« ЗАТ Луганський трубний завод | Промисловість Луганська »
На першому розглядалися пропозиції всіх підприємств і передбачалося застосування кваліфікаційних вимог до учасників, обумовлених безпекою руху: у претендентів в обов′язковому порядку повинні були бути офіційні права від заводу-виготівника на реалізацію продукції, відповідні сертифікати на продукцію, яку він пропонував на тендер, дозволи на експлуатацію, акти про проведення стендових випробувань т.
д. Але до другого туру тендеру були допущені фірми, які не надали повний, необхідний за умовами тендеру пакет документів.»
Тендерна комісія так виразно і не відповіла представникам ЛЕМЗ на питання про те, чому до другого етапу тендеру були допущені підприємства, які, по логіці, повинні були вибути. Представник луганського заводу відмовився брати участь в тендері в умовах абсурдної конкуренції з фірмами, що виставляють продукцію, походження і якість якої документально не була підтверджена.
Після скарг луганців в Рахункова і Тендерна палати України результати згаданого тендеру були відмінені, процедура закупівлі устаткування припинена, а замовника зобов′язали провести новий тендер, який повинен відбутися в червні.
Але практика вибору постачальників продукції для потреб залізничного транспорту по дивних критеріях на цьому не припинилася.
10 березня ЛЕМЗ взяв участь в тендері на закупівлю запчастин до електровозів серії ВЛ, ГП «Укржелдорснаб», що проводиться (спеціалізований підрозділ «Укрзалізниці», який централізований займається закупівлями устаткування для потреб залізниць і ремонтних заводів). Луганці запропонували свою продукцію по шести лотах.
Не пізніше за 21 квітень замовник повинен був розкрити тендерні пропозиції і визначити переможця серед дев′яти учасників тендеру.
Tags: виробник, завод, підприємство, продукція, тендер
Машинобудування
Схожі записи
- Першотравневий механічний завод Історія (18.03.2009)... За 10 років реконструйовані старі приміщення колишньої шахти, а так само на примикаючій території побудований новий завод. Місцерозташування заводу вибране вдало. Завод розташований у вигідній економіко-географічній зоні - західному районі Луганської області. Є під'їзні залізничні шляхи. Порівняно недалеко від міста проходять дві республіканські автомобільні магістралі, а так само недалеко розташовано два аеропорти. ...
- У Луганську 2 підприємства створили податкові ями (27.03.2009)
... На підставі санкцій суду затримано троє осіб, завдяки чому припинена діяльність двох угрупувань: одній в місті Луганську, інший - в Лісичанське. Вони розробляли і поширювали схеми незаконної мінімізації податку на додану вартість, паралельно надаючи послуги з незаконної конвертації засобів. Керівники підприємств арештовані, конвертатори чекають остаточного рішення суду в слідчому ізоляторі. Найбільша ... - Антрацитовській завод збірних теплиць (10.03.2009)... завод відновив експортні постачання металопродукції в країни ближнього і далекого зарубіжжя. З кінця 2004 року виготовляються металоконструкції лісів будівельних . У 2005 р. введена в експлуатацію ділянка забарвлення металоконструкцій, в 2007 - ванна гарячого цинкування. В даний час підприємство проводить і реалізує широкий асортимент металопродукції: ...
- ЗАТ Агротон (31.03.2009)
... У власності Групи знаходяться два сироварні заводи - Луганський і Марківський . Потужність Марківського сироварного заводу складає 1500 тн сирів в рік, а Луганського - 800 тн в рік. Об'єми виробництва по Марківському СЗ склали: у 2005 р. - 1313,32 тн сира і 181,36 тн масла, в 2006 р. - 994,33 т ... - Легендарний Луганський верстатобудівний завод йде в історію (17.03.2009)... Власне, за луганським верстатобудівним залишилися активи, які дозволяли проводити різні промислові агрегати (відцентрові насоси, бурові установки, роторні конвейєрні лінії і т. д.). Як водиться, вся ця реструктуризація не особливо допомогла боржникові, який так і не зміг вибратися з боргової ями. Його зобов'язання як і раніше вимірювалися десятками мільйонів грівень. Тому 25 ...
